Chega um ponto em que aspirar o carro deixa de fazer diferença. Os tapetes continuam com um tom baço, os bancos têm marcas que já lá estão há tanto tempo que passaram a fazer parte da paisagem, e o carro cheira a alguma coisa que ninguém consegue identificar. A partir daí, o que falta é outra coisa.
Extração, e não espuma
Limpar um tecido a sério significa molhá-lo com solução de limpeza e voltar a retirar essa solução com sucção, trazendo com ela a sujidade que estava agarrada às fibras. Chama-se extração e é a única forma de tirar o que está em profundidade.
O contrário disto, que é o que se faz na maioria das lavagens rápidas, é borrifar espuma e passar uma escova. Fica bem durante uma semana. Depois a mancha ressurge por baixo, muitas vezes com um anel à volta, porque a sujidade foi empurrada para o fundo do tecido e voltou a subir com a evaporação.
Almada tem areia em todo o lado
Se o carro vai à praia, e nesta zona vai, tem areia dentro dos tapetes. Não em cima, dentro. A areia desce entre as fibras até à base e um aspirador comum passa por cima dela sem a levantar. Sai com agitação mecânica do pelo do tapete e várias passagens de aspiração, e é sempre mais do que o dono esperava.
Junto à areia vem o sal, trazido por toalhas e fatos molhados. O sal fica no tecido, atrai humidade do ar e é uma das razões por que os carros desta zona ganham aquele cheiro fechado ao fim do verão.
Cada material tem o seu processo
Tecido aceita extração. Pele não: limpa-se com produto específico e hidrata-se a seguir, senão os vincos dos bancos acabam por rachar. Alcantara e camurça são as mais delicadas e as que mais vezes chegam aqui estragadas por tentativas caseiras com produto errado.
O forro do teto é um caso à parte. O tecido está colado a uma placa de suporte e humedecê-lo demais descola-o, e nesse ponto já não há limpeza que resolva, só substituição. Trabalha-se com muito pouca humidade. É também onde fica o cheiro a tabaco, porque o fumo sobe.
Odores
Um cheiro que volta é um cheiro cuja origem não foi removida. Ambientador só compra tempo. Encontramos quase sempre uma destas causas: comida ou bebida derramada que escorreu por baixo do banco, animais, tabaco no forro do teto, ou água que entrou e ficou.
O processo é encontrar a origem, extraí-la, secar bem e neutralizar no fim. Sem a primeira parte, as outras três não servem de nada.
Quando faz sentido, e quando não
Faz sentido em carros com anos de uso familiar, em carros comprados em segunda mão sem histórico de limpeza, em carros de fumadores e em qualquer carro que vá ser vendido. Neste último caso é dos gastos que melhor se recuperam: quem compra abre a porta antes de olhar para a pintura. Já escrevemos sobre o que preparar antes de vender.
Não faz sentido como rotina de manutenção. Para isso existe a lavagem e limpeza completa, que trata o interior com aspiração a fundo e produtos adequados a cada material. Esta página é para quando o interior precisa de mais do que manutenção.
Também não é este o serviço quando o material está danificado. Rasgões, queimaduras, pele gretada e forro do teto pendurado resolvem-se com estofagem e reparação de estofos.
Marcação
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Perguntas frequentes
Quanto tempo fica o carro indisponível?
O trabalho leva algumas horas e a seguir o interior precisa de secar com ventilação. Convém contar com o carro fora de serviço durante a maior parte do dia, sobretudo se estiver húmido ou frio.
Tiram areia da praia dos tapetes?
Tiramos, com agitação do pelo do tapete e várias passagens de aspiração. A areia que já desceu para dentro da estrutura dos bancos nem sempre sai toda, mas a diferença é sempre grande.
Limpam o teto do carro?
Limpamos, com muito pouca humidade para não descolar o tecido do suporte. É um trabalho delicado e é onde mais se nota em carros de fumadores.
Todas as manchas saem?
A grande maioria sai. As que costumam resistir são as que tingiram a fibra, como tinta ou bebidas com corante forte. Dizemos-lhe o que é realista antes de começar.
Fazem só o interior, sem lavar por fora?
Fazemos. É um pedido comum, sobretudo em carros de família e em carros que vão para venda.
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