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Lavagem automática estraga mesmo a pintura?

A resposta rápida é: as escovas, sim. Mas a história completa tem mais nuance, e há formas de lavar o carro sem lhe encher o verniz de riscos.

É uma das perguntas que mais ouvimos, normalmente já com remorso à mistura: "tenho lavado o carro no rollover, estraguei a pintura?" Vamos por partes, porque nem todas as lavagens automáticas são iguais e a alternativa não é andar com o carro sujo.

O rollover de escovas: o principal acusado

As escovas do rollover tocam em dezenas de carros por dia. Cada carro deixa nelas areia, poeira e gravilha fina, e o seu verniz recebe tudo isso em rotação de alta velocidade. O resultado, lavagem após lavagem, são os swirls e o baço progressivo de que falamos neste artigo. As escovas de espuma modernas são mais suaves do que as antigas de nylon, mas o princípio mantém-se: material abrasivo em movimento sobre a sua pintura.

Uma lavagem de rollover ocasional não destrói uma pintura. O problema é o hábito: anos de rollover semanal deixam qualquer verniz precisado de correção.

A lavagem self-service de alta pressão

Muito melhor para a pintura, com técnica mínima: a água pressurizada não toca no verniz com material abrasivo. Os riscos aqui são outros: a escova partilhada da estação (evite-a, guarda a areia de toda a gente), pressão exagerada colada à pintura em zonas com verniz fragilizado, e o clássico de deixar o carro secar ao sol com marcas de água mineral gravadas.

A lavagem à mão: a melhor e a pior

Bem feita, é o padrão de ouro: método das duas baldes, luva de microfibra, champô com lubrificação, secagem com toalha de qualidade. Mal feita, com uma esponja velha e um balde de água ensaboada, é tão má como o rollover. A técnica pesa mais do que a ferramenta.

Então o que fazer?

Já está estragada? Tem remédio

Se anos de rollover já deixaram marca, a boa notícia é que swirls e baço se resolvem com polimento de correção. Avaliamos o estado do verniz gratuitamente: fotos pelo formulário ou 919 060 257.

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