Repare nos carros estacionados na sua rua com mais de sete ou oito anos: uma boa parte tem os faróis amarelos ou leitosos. Não é falta de limpeza. É a degradação natural do policarbonato, o plástico com que os faróis modernos são feitos, e acontece mais depressa em zonas de sol intenso como a nossa.
Porque é que os faróis amarelecem
Os faróis saem de fábrica com uma película protetora contra os raios UV. Com os anos, o sol destrói essa película e passa a atacar diretamente o plástico, que oxida, amarelece e ganha micro-fissuras. Some-se a areia e a gravilha da estrada, que vão picando a superfície, e o salitre em zonas costeiras, e o resultado é o farol baço e amarelo que conhece.
Carros que dormem na rua sofrem mais, e o lado do carro virado ao sol degrada-se visivelmente mais depressa do que o outro. Vemos isto todas as semanas em carros do Feijó, do Laranjeiro e da Costa da Caparica que passam o dia estacionados ao ar livre.
O que está em jogo (além do aspeto)
- Menos luz na estrada. Um farol degradado pode perder uma parte significativa da luz projetada. À noite, em estradas mal iluminadas, isso é segurança a menos.
- Encandeamento dos outros. O plástico baço dispersa o feixe em vez de o focar, incomodando quem vem em sentido contrário.
- Risco na inspeção. Faróis muito degradados podem comprometer a avaliação do feixe luminoso na inspeção periódica.
- Valor do carro. Faróis amarelos envelhecem qualquer carro nas fotos de venda. É das primeiras coisas que um comprador nota.
Os kits caseiros funcionam?
Meia solução. A maioria dos kits lixa e pole o farol, removendo algum amarelecimento superficial, mas falha no passo decisivo: repor uma proteção UV duradoura. Sem ela, o plástico volta a ficar exposto ao sol e o amarelecimento regressa em poucos meses, às vezes pior. Há também o risco real de um lixamento manual sem técnica deixar o farol riscado e irregular.
Como se resolve a sério
O restauro profissional de faróis remove por completo a camada degradada com lixamento progressivo, devolve a transparência com polimento e, no passo que faz toda a diferença, aplica uma nova proteção UV que substitui a de fábrica. O resultado mede-se em anos, não em meses, e custa uma fração de um par de óticas novas.
Quanto custa e quanto demora
É dos serviços mais rápidos e acessíveis do detalhe: normalmente uma a duas horas para o par de faróis. Envie-nos uma foto dos seus faróis pelo formulário ou ligue para o 919 060 257 e damos-lhe o valor na hora.
Peça um orçamento grátis
Preencha o formulário ou ligue-nos. Respondemos depressa e sem compromisso.